玩《雪地奔驰》最头疼的就是陷泥地、翻车、拉货绕远路？其实掌握“改装优先级+驾驶小技巧+运输规划”这三大块，泥地雪地也能稳如老狗！这份全是干货的技巧心得，新手老手都能用！
一、改装别乱堆！配件优先级排第一
配件重要性：轮胎＞引擎=全驱（如有改装项）＞卷扬机＞变速箱＞涉水喉（仅在涉水时很重要）=悬架
轮胎：优先选择泥地系数较高的轮胎，若在阿拉斯加则优先选择防滑链胎。（阿拉斯加已经很友好了，在DLC的科拉半岛、阿穆尔中即使有防滑链也很折磨）
引擎：一般无脑顶级发动机。
全驱：不仅在提速上很明显，在攀岩和泥地中更是不可或缺，如西部之星6900有无全驱可以说是两个级别的车。
差速器：大部分车都有，小部分车可开关。陷入深泥后的另一救星，在泥地中打滑时不妨试试切低速挡开差速器。
变速箱：数据有些复杂，一般选择顶配，也可按照描述根据用途改装（如个人钟爱的6x6高速变速箱）。
悬架：高悬架适合越野攀岩但重心过高容易翻车，低悬架适合开公路但稍微剐蹭就会很伤，所以有主动悬架必选。有些卡车的大轮胎必须要用高悬架才能改装。
二、驾驶有门道！挡位+路线选对少受罪
1、挡位运用
点按可以快速升挡（需要达到一定转速）。
自动挡：可满足大部分驾驶需求，但在前进挡和倒车挡之间切换时较慢，建议手动切换（倒车切换到前进时不要挂到自动挡上，高低挡都可）。
N挡：简中翻译有误，和现实一样是空挡，很少用（大长下坡时可以挂空挡突破变速箱的速度极限），毕竟这游戏也不用等红绿灯。
高速挡：比最高挡位低一挡（高速八挡变速箱为六挡）。
低速挡：除了深泥地开差速器、爬高坡外，更常用于速度过快时急需通过发动机减速，也是现实中很常用的操作。
2、道路选择
重要的事再说一遍，要想富，先修路！
原则上优先选择主路（柏油路），路况较差时选择硬度更高的路面，适当的绕一点远路总比翻车或陷入泥地再葫芦娃救爷爷要节省时间。在预估风险可以接受时（如离车库很近、没有载货或路况熟练度足够等），可以走一下近路。
泥地：优先选择泥地较浅或卷扬机固定点较多的路线，有条件时可以一半在硬面一半在泥地，结合使用前文提到的差速器。
山路：正常山路都随意驾驶，我都是高速挡猛猛冲。
冰雪地：阿拉斯加中的冰面都是柏油路面（DLC图中的易碎冰面才真是折磨），有防滑链即可；雪地可按照泥地处理。
3、翻车预防与补救
如若计划在山路和斜面行驶，车辆改装时避免重心过高，如运原木及较高货物时使用低悬挂+小轮胎或双胎。
如前文所说，可能翻车的地方都要慢行，养成勤用卷扬机调整受力的习惯。有翻车倾向时，及时减速并向倾斜的一边打方向（GTA玩家肯定很熟悉了）。
如果已经翻车，且没有自运行卷扬机时，只能派救援车来支援了。针对不同吨位的翻车，需要派出的车辆也不太相同。
小吨位翻车：6x6卡车快速应急，还可以带维修箱修车和随车吊补救货物。
大吨位翻车：建议直接用卡特745C这种大马力的车或者能配备重型起重机的车。
三、运输讲效率！规划+技巧翻倍拉货量
1、原木运输
中木：大部分车辆都可以挂木材拖车，部分卡车的车架附加装置里可以安装中型木材框架，少部分卡车可以同时加装框架再挂个拖车。此外如果是主路运输可以再用卷扬机拉一个木材拖车（比较考验技术）。
长木：本体卡车仅能通过车架附加装置里安装外部木材运输架正面，再挂一个木材运输架尾部的方式运输。DLC中有一款森林人可以直接在车架附加装置里安装长木运输框架。此外可以再用卷扬机拉一个木材拖车。
2、运输规划
完成任务和合约过程中，不要局限于当前追踪的任务所需货物，找一下交货点顺路的任务把货物捎着，在半道用吊车放路边就不用来回跑了。合理的规划好货物运输可以省去相当多的时间，不过一般要结合超载食用。
3、双车联运
在取货点和送货点相距较远甚至跨图运输时，可以开着满载前车（一般用马力较大、通过性较好的车）通过卷扬机拉着满载后车同时运输，比较常用到的是一次运输两份长木外加拖车的货物，如下图：
4、超载
因为货物打包前的重量很小，所以超载运输应运而生（运送金属梁或集装箱这种小格大重量的货物时，也可以不打包用随车吊拉着减轻负重）。超载时需要配备随车吊，再挂货斗或拉个拖车。如果是主路运输，推荐需要低拖具的5格平板拖车，是大容量拖车中最短的。至于如何超载则需要发挥各位的想象力了。
《雪地奔驰》不是“飙车游戏”，而是“策略游戏”——改装选对配件，驾驶控制挡位，运输做好规划，再加上一点耐心，就算是泥泞雪地也能轻松应对。别再硬冲啦，按技巧来，拉货跑图都顺了！
